Швейцарияда поезддердин осьтеринин саны боюнча катуу чектөөлөр бар, техникалык жактан поезддер 255 оське чейин жана 257ден көпкө ээ болушу мүмкүн, бирок так 256 ось болууга тыюу салынган. Бул эсептөө системасынын өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу, ал 8-разряддык экилик санда иштейт. Эсептегич 256га жеткенде, ал нөлгө кайрыла тургандыктан, поезд катталбай калат жана «тумандуу» болуп калат. Бул коопсуздукка коркунуч туудурат, анткени поезддер бир эле жол учурунда катаалдашып кетиши мүмкүн.
Бул тууралуу «InoZpress» шилтеме берүү менен билдирди IFLscience
Мындай кырдаалды алдын алуу үчүн Швейцария поезддердин осьтеринин санын 255 же 257ден көп болууга чектеген чечим кабыл алды. Жана эсептөө системасын жаңыртуу үчүн жабдууларга чоң чыгымдар кетээри түшүнүктүү болгондон кийин, өлкө жаңы система орнотпой, 256 оси бар поезддерге жол бербөө чечимин кабыл алды. Бул кадам поезди каттоо системасынын бузулушу менен байланышкан кырсыктарды болтурбайт.
Темир жолдорду бойлой орнотулган детекторлор поездин ашып өтүүчү дөңгөлөктөрдүн санын каттайт. Бул түзмөктөр поезд башкаруучуларына, жолдун бөлүгү бош же ал боюнча поезд бар экендигин билдирип турат. Бирок 8-биттик эсептөө системасынын чектөөлөрүнөн улам, эсептегичти нөлгө кайтарган поездер катталбай калат. Бул абдан олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн, айрыкча, эки поезд бир эле жолдо болбосо.
Биз буга чейин жазганыбызды эскертебиз, ЖИнин келечектеги изилдөөлөрү үчүн мүмкүнчүлүктөр жана тобокелдиктер.