Министрлер кабинетинин алдындагы Мамлекеттик бажы кызматы өлкөгө электр унааларын бажы төлөмүнсүз алып кирүү боюнча белгиленген лимит дээрлик түгөнгөнүн билдирди. Kaktus жазгандай, жеңилдик Евразиялык экономикалык комиссиясынын чечимине ылайык берилип, белгилүү сандагы унааларга гана колдонулат. Макулдашууга ылайык, Кыргызстан 2022-жылы 5 миң электр унаасын, ал эми 2023–2025-жылдары жыл сайын 10 миңден алып кирүү квотасын алган, жазат InoZpress.
2025-жылдын 4-сентябрына карата өлкөгө 8 558 электр унаасы киргизилген. Ошентип, лимит түгөнүүгө жакындап калды жана мындан аркы жеткирүүлөр унаанын наркынын 15% өлчөмүндөгү бажы төлөмү менен коштолот.
Жеңилдиктүү алып кирүүнүн шарттары
ЕЭК чечимине ылайык, бажы төлөмүнсүз алып кирүү 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС коду менен классификацияланган электр унааларына жайылтылат. Жеңилдик квотанын чегинде гана колдонулуп, анын негизги максаты — катышуучу өлкөлөрдү экологиялык жактан таза транспортко өткөрүү.
Кыргызстан үчүн бул чечим ички электр унаа рыногун өнүктүрүүнүн маанилүү фактору болуп калды. Акыркы жылдары мындай унааларга болгон суроо-талап олуттуу өстү, бул салттуу күйүүчү майдын баасынын кымбатташы жана «жашыл» экономиканы колдогон мамлекеттик демилгелер менен байланыштуу.
Лимит ашып кеткендеги кесепеттер
МБКнын маалыматына караганда, белгиленген лимит толук пайдаланылгандан кийин, электр унааларын алып кирүү сатып алуучулар жана компаниялар үчүн анча пайдалуу болбой калат. Ушундан тартып бул класстагы бардык транспорт каражаттарына алардын баасынын 15% өлчөмүндөгү стандарттык бажы төлөмү эсептелет.
Адистердин айтымында, баанын өсүшү базардын өсүшүн убактылуу жайлатышы мүмкүн, бирок калктын электр унааларына болгон кызыгуусу жогору бойдон калат. Бул факторлорго экономикалык себептерден тышкары, күчөп бараткан экологиялык талаптар дагы таасир этүүдө.
Биз буга чейин жазганыбызды эскертебиз, Кыргызстандагы камсыздандыруу компанияларынын кирешелери кескин өстү.