Бишкекте 2025-жылдын алгачкы эки айында 267 автобус айдоочусу тартиптик жоопкерчиликке тартылды. Алардын ичинен 20сы каршы тилкеге чыгуулар жана светофордун кызыл сигналына өтүүлөр сыяктуу олуттуу бузуулар үчүн кайрадан калыбына келтирүү укугунан ажыратылып, жумуштан бошотулган. Экинчи автобазанын башкы инженери Артур Омурзаков «Менин шаарым» тиркемеси аркылуу жарандар арыз бере аларын айтып, бул арыздар тартип комиссиясында каралып, айдоочуларга айыптар салынарын белгиледи.
Бул тууралуу «InoZpress» шилтеме берүү менен билдирди 24.kg
Айыптар жана сыйлыктардан ажыратуу негизги чараларга айланды. Бузуунун оордугуна жараша айдоочулар сыйлыктардын 30 пайызына чейин ажыратылышы мүмкүн. Маселен, айдоочунун айлыгы 50 миң сом болсо, 10-15 миң сомду жоготуу олуттуу сокку болот. Бирок Омурзаков айдоочулардын иши абдан оор экенин, кээде чыр-чатактуу жүргүнчүлөр жана кыйын жол шарттары коштоп турарын баса белгиледи. Ошентсе да, олуттуу бузуулар үчүн катуу чаралар, анын ичинде жумуштан бошотуу каралган.
Кызыктуусу, көпчүлүк бузууларды жүргүнчүлөр өздөрү катташат. Алар тиркемени активдүү колдонуп, кооптуу айдоолор жана эрежелерди бузуу учурлары тууралуу билдиришет. Бул бузууларга тезинен чара көрүүгө жана айдоочуларды тартипке чакырууга мүмкүндүк берет. Мындайча айтканда, технологиялар жол коопсуздугун камсыздоодо маанилүү куралга айланууда. Бирок мындай чаралар чындап эле борбор калаадагы айдоо маданиятын өзгөртө алабы же системалуу чечимдер керекпи?
Автобазалардын жетекчилиги жазалоодон сырткары, айдоочуларды шыктандыруу чаралары да керек экенин мойнуна алышат. Эмгек шарттарын жакшыртуу, маяналарды көтөрүү жана кошумча окууларды уюштуруу бузуулардын санын азайтышы мүмкүн. Анткени катуу чаралар — бул убактылуу чечим гана, ал эми чыныгы өзгөрүүлөр үчүн комплекстүү мамиле зарыл.
Биз буга чейин жазганыбызды эскертебиз, Кыргызстанда ЖРВИ жана сасык тумоо менен ооругандар азаюуда.