31-январь кечинде American Airlines авиакомпаниясынын жүргүнчү ташуучу учагы жана АКШнын аскердик тик учагы Вашингтон шаарындагы Рональд Рейган аэропортунун жанында кагылышып, Потомак дарыясына кулады. Самолетто 60 жүргүнчү, анын ичинде АКШ менен Орусиянын белгилүү муз тебүүчүлөрү жана 4 экипаж мүчөсү болгон. Вертолет машыгуу учурунда учуп жүргөн, анын бортунда 3 аскер кызматкери болгон. Тирүү калган адамдар жок.
Бул тууралуу «InoZpress» шилтеме берүү менен билдирди Science Alert
Бул кырсыктан кийин адистер TCAS системасына көңүл бурушту. Бул технология абадагы кагылышууларды алдын алуу үчүн иштелип чыккан, бирок 300 метрден төмөн бийиктикте иштебейт. Акыркы маалыматтарга ылайык, самолет 90 метр бийиктикте, тик учак болсо 60 метрде учуп жүргөн. Бул абдан төмөн бийиктиктер болгондуктан, TCAS кырдаалды туура анализдей алган эмес. Мындан тышкары, аскердик тик учактарда мындай система орнотулушу милдеттүү эмес, бул кырсыкка алып келген негизги факторлордун бири болушу мүмкүн.
Рональд Рейган аэропорту АКШдагы эң жыш аэропорттордун катарына кирет жана кооптуу аба кыймылы менен белгилүү. Акыркы жылдары бул жерде бир нече жолу кагылышуу коркунучу жаралган. 2024-жылдын апрель айында жүргүнчү ташуучу учак 100 метр төмөн учкан тик учак менен кагылышуудан араң кутулган. Бул окуяга карабай, 2024-жылы аэропортко дагы көбүрөөк каттамдарды киргизүү чечими кабыл алынган, бул саясатчылардын катуу сын-пикирин жараткан.
АКШнын Улуттук транспорттук коопсуздук кеңеши кырсыктын себептерин иликтей баштады. Техникалык маселелерден тышкары, аба кыймылын көзөмөлдөө боюнча да суроолор жаралууда. Бул трагедия аба кыймылы жыш болгон аймактарда коопсуздукту жогорулатуу маселесин дагы бир жолу күн тартибине алып чыкты.
Биз буга чейин жазганыбызды эскертебиз, жасалма интеллект анонимдүү сурамжылоолорго коркунуч жаратат.
