TechCrunch маалымдагандай, Tesla компаниясы мурда америкалык жөнгө салуучу органдарга толугу менен жашырылган сүрөттөмөлөр менен жөнөтүлүп келген автономдуу Robotaxi унаалары катышкан авариялар тууралуу маалыматтарды ачыктады. Сөз 2025-жылдын июль айында Остинде сервис ишке киргенден кийин катталган 17 инцидент тууралуу болууда.
Жарыяланган документтерде биринчи жолу автопилот жана Teslaнын дистанциялык операторлору катышкан кырсыктардын чоо-жайы көрсөтүлдү. Авариялардын бир бөлүгү автономдуу айдоо системасы иштен чыккандан кийин унааларды алыстан башкаруу маалында болгон, жазат InoZpress.
Tesla алыстан башкарган операторлор катышкан окуяларды ачыктады
Жаңы отчетторго ылайык, эки окуя түздөн-түз автопилот системасында көйгөй жаралгандан кийин башкарууга кошулган операторлордун кийлигишүүсүнө байланыштуу болгон.
Биринчи инцидент 2025-жылдын жай айында болгон. Автономдуу такси жолдун ортосунда токтоп калгандан кийин оператор алыстан башкарууну өзүнө алган, бирок унаа тротуарга чыгып кетип, темир тосмого сүзүлгөн. Ошол учурда унаанын ичинде байкоочу милдетин аткарган Tesla кызматкери болгон.
Экинчи окшош окуя 2026-жылдын январында катталган. Алыстан башкаруу учурунда Robotaxi болжол менен 15 км/саат ылдамдыкта убактылуу курулуш тосмосуна сүзүлгөн. Натыйжада унаанын алдыңкы бампери жана дөңгөлөгү жабыркаган.
Авариялардын көбү тоскоолдуктар менен кагылышууга байланыштуу болгон
Калган окуялар негизинен автономдуу унаалардын кыймылсыз объекттерди сүзүшү менен байланыштуу болгон. Айрым учурларда Robotaxi коңшу унаалардын күзгүлөрүнө тийген.
Дагы бир авария жолго чуркап чыккан иттен улам болгон. Teslaнын автопилоту кагылышуудан кача алган эмес, бирок компаниянын маалыматы боюнча жаныбар соккудан кийин качып кеткен.
Ошондой эле отчеттордо автономдуу такси солго бурулуп жаткан учурда унаа токтотуучу жайдын жанындагы темир чынжырга сүзүлгөн учур дагы айтылат.
Tesla алыстан башкарууну төмөн ылдамдык менен чектейт
Компания буга чейин америкалык мыйзам чыгаруучуларга Robotaxi унааларын алыстан башкаруу 16 км/саатка чейинки ылдамдыкта гана жүргүзүлөрүн ырастаган. Бул функция өз алдынча жүрө албай калган унааларды жылдыруу үчүн колдонулат.
Ошол эле учурда операторлор катышкан эки окуя тең дал ушундай алыстан кийлигишүү учурунда болгон.
Илон Маск Robotaxi коопсуздугу боюнча кыйынчылыктарды моюнга алды
Отчеттор жарыялангандан кийин Илон Масктын автономдуу унаалардын коопсуздугу боюнча акыркы билдирүүлөрү кайрадан көңүл борборуна түштү. Teslaнын башчысы коопсуздук Robotaxi тармагын кеңейтүүдөгү негизги тоскоолдук бойдон калып жатканын айткан.
Журналисттердин маалыматына ылайык, учурда Tesla сервисинде Техаста 100гө жетпеген унаа иштеп жатат. Салыштыруу үчүн, Waymo компаниясынын автономдуу унаалар паркы бир нече миң автоунаадан турат.
Эске салсак, буга чейин «Кыргызфармация» дары-дармек сатып алуу системасын өзгөртүп, жергиликтүү өндүрүүчүлөргө артыкчылык берери тууралуу жазганбыз.
