24.kg маалымдагандай, Кыргызстандын Министрлер Кабинети автомобиль транспорту менен жүргүнчүлөрдү ташуу эрежелерине жана таксини лицензиялоо талаптарына өзгөртүүлөрдү киргизди. Жаңы нормалар айдоочуларга, ташуучуларга жана жүргүнчүлөр унаа буюртма кылган маалыматтык системаларга тиешелүү.
Негизги өзгөртүүлөрдүн арасында жол кыймылынын коопсуздугу боюнча үзгүлтүксүз нускамадан өтүү, лицензияларды жана камсыздандырууну кошумча көзөмөлдөө, рулу оң жакта жайгашкан унааларга чектөөлөр жана чет өлкөлүк айдоочулар үчүн жаңы талаптар бар. Токтом 10 күндөн кийин күчүнө кириши керек, жазат InoZpress.
Такси айдоочулары үзгүлтүксүз нускамадан өтүүгө милдеттүү болот
Жаңы талаптардын бири жол кыймылынын коопсуздугуна байланыштуу. Такси айдоочулары тиешелүү нускамадан кварталына кеминде бир жолу өтүүгө тийиш.
Нускамадан өткөндүгү атайын баракчага катталышы керек. Ошентип, окутуунун өткөрүлгөнү документ түрүндө ырасталып, белгиленген талаптын сакталышын көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк түзүлөт.
Өзгөртүүлөр түздөн-түз айдоочулар менен ташуучуларга гана эмес, таксиге буюртма берүүчү маалыматтык системаларга да тиешелүү. Алар ташуучулардын ишин кошумча көзөмөлдөөгө катышууга тийиш болот.
Агрегаторлор айдоочунун статусу тууралуу маалымат берет
Таксиге буюртма берүүчү маалыматтык системалар ыйгарым укуктуу мамлекеттик органдын суроо-талабы боюнча айдоочунун учурдагы статусу тууралуу маалымат берүүгө тийиш.
Берилүүчү маалыматтар айдоочунун белгилүү бир учурда кандай абалда экенин аныктоого мүмкүндүк берет:
- линияда жүрөт;
- жүргүнчүнүн буюртмасын аткарып жатат;
- жаңы буюртмаларды кабыл алуу үчүн жеткиликсиз.
Мындан тышкары, агрегаторлор ташуучуда жүргүнчүлөрдүн алдындагы жарандык жоопкерчиликти милдеттүү камсыздандыруу келишиминин бар-жогун көзөмөлдөөгө тийиш. Мындай текшерүү үчүн фотокөзөмөл функциясын колдонуу каралган.
Рулу оң жакта жайгашкан унаалар кошумча көзөмөлгө алынат
Дагы бир талап жүргүнчүлөрдү ташууда колдонулган транспорт каражаттарына байланыштуу. Агрегаторлор ташуучулар рулу оң жакта жайгашкан унаалар менен буюртмаларды аткарбашын көзөмөлдөөгө тийиш.
Шаар аралык сапарлар үчүн өзүнчө эрежелер белгиленди. Таксилер жүргүнчүлөрдү 60 чакырымдан ашык аралыкка милдеттүү лицензиясы болгондо жана мыйзамдарда каралган талаптар аткарылганда гана ташый алышат.
Эгер маалыматтык система жарактуу лицензиянын жок экенин аныктаса, агрегатор мыйзам бузууга чара көрүүгө тийиш. Бул лицензия:
- жок болгон;
- убактылуу токтотулган;
- жараксыз болгон учурларга тиешелүү.
Мындай учурда таксиге буюртма берүү системасы ташуучуга жаңы буюртмаларды берүүнү токтотуп, жол кыймылынын коопсуздугу жаатындагы ыйгарым укуктуу органга дароо кабарлоого тийиш.
Чет өлкөлүк такси айдоочулары үчүн тил боюнча талап киргизилди
Кыргызстанда такси айдоочусу болуп иштөөнү каалаган чет өлкөлүк жарандар үчүн кошумча шарт каралды. Ал КМШга кирбеген мамлекеттердин айдоочуларына тиешелүү.
Мындай чет өлкөлүк айдоочулар кыргыз же орус тилин билерин ырастоого тийиш. Бул тилдердин бирин билүү деңгээли А1 же А2ден төмөн болбошу керек.
Жаңы эреже ташуучулар жана такси айдоочулары үчүн белгиленген башка талаптар менен катар иштөөгө уруксат алуунун кошумча шарты болуп калат.
Ташуучулар үчүн лицензиялык жол-жоболордун бир бөлүгү жөнөкөйлөтүлөт
Көзөмөлдү күчөтүү менен бирге бийлик лицензияланган транспортко байланыштуу айрым жол-жоболорду жөнөкөйлөтүүдө. Тактап айтканда, мыйзам талаптары сакталган шартта жарнамалык материалдарды, сүрөттөрдү, жазууларды жана эмблемаларды жайгаштыруу үчүн мындан ары жол кыймылынын коопсуздугу боюнча органдын кошумча макулдугу талап кылынбайт.
Колдонуудагы бир катар жоболордон транспорт каражатын башкарууга берилген ишеним каттын көчүрмөсүн жана айрым башка документтерди тапшыруу талаптары да алынып салынат.
Ошентип, өзгөртүүлөр коопсуздукка, лицензияларга, камсыздандырууга жана колдонулган унааларга көзөмөлдү күчөтүү менен бирге ташуучулар үчүн айрым административдик жол-жоболорду кыскартат. Жаңы нормалар токтом күчүнө киргенден кийин, 10 күндөн соң иштей баштайт.
Эске салсак, буга чейин биз Кыргызстан Кытайга темир жол бойлой өнөр жай коридорун түзөрү жана бизнес үчүн эмне өзгөрөрү тууралуу жазганбыз.
