Кыргызстандын Мамлекеттик бажы кызматынын маалыматына ылайык, 2026-жылга мурда бөлүнгөн 15 миң электромобилдик лимит толугу менен пайдаланылып бүттү. Евразия экономикалык комиссиясынын Кеңеши 10-августта Кыргызстан үчүн квотаны 25 миң унаага чейин көбөйтүү чечимин кабыл алды.
Кошумча лимит 10 миң электромобилди түзөт, ал эми жаңы шарттар 2026-жылдын 20-августунан тартып күчүнө кирет. Квотанын алкагында мындай унааларды 15 пайыздык импорттук бажы алымын төлөбөстөн тариздөөгө болот, жазат InoZpress.
Канча электромобилди бажы төлөмүсүз киргизүүгө уруксат берилди
Кыргызстандын 2026-жылга карата жалпы квотасы 15 миңден 25 миң электромобилге чейин көбөйөт. Ошентип, жеңилдетилген импорттун көлөмү дароо 66,7 пайызга өстү.
Чечимдин негизги параметрлери:
- Кыргызстан үчүн мурдагы квота — 15 миң унаа;
- жаңы квота — 25 миң;
- кошумча көлөм — 10 миң электромобиль;
- квотанын алкагында алынбай турган бажы алымынын өлчөмү — бажы наркынын 15 пайызы;
- чечим күчүнө кире турган күн — 2026-жылдын 20-августу;
- жеңилдик ЕАЭБ ТЭИ ТН боюнча 8703 80 000 3 жана 8703 80 000 5 коддоруна кирген унааларга жайылтылат.
Армения үчүн да лимит кайра каралып, 15 миңден 20 миң электромобилге чейин көбөйтүлдү.
Эмне үчүн лимитти кеңейтүүгө туура келди
Кыргызстан баштапкы квотаны жыл аяктай электе толугу менен пайдаланып бүттү. Бажы кызматынын эсептегичиндеги маалыматка ылайык, 15 миң электромобилдин баары таризделген жана жеткиликтүү калдык нөлгө барабар.
29-июнда эле 14 014 квота пайдаланылып, болгону 986 квота бош калган. Лимит толугу менен түгөнгөндөн кийин импорттоочулар ар бир киргизилген унаанын бажы наркынын 15 пайызы өлчөмүндөгү стандарттык алымды төлөөгө тийиш болмок.
Кошумча 10 миң орун жеңилдетилген режимди кайра колдонууга мүмкүнчүлүк берет. Импорттоочулар үчүн бул бажылык тариздөөгө кеткен чыгымдардын азайышын, ал эми сатып алуучулар үчүн электромобилдердин акыркы баасынын өсүшүн мүмкүн болушунча кармап турууну билдирет.
Кыргызстан үчүн квота кандай өзгөрдү
Электр транспортун жеңилдетилген тартипте импорттоо экинчи жыл катары менен кеңейип жатат. 2025-жылы Кыргызстанга 10 миң электромобилди бажы төлөмүсүз киргизүүгө уруксат берилген жана бул лимит сентябрдын аягына чейин толугу менен пайдаланылган.
Андан кийин көрсөткүчтөр этап-этабы менен көбөйтүлдү:
- 2025-жылы — 10 миң электромобиль;
- 2025-жылдын декабрында 2026-жылга квота 15 миң унаа деңгээлинде белгиленген;
- 2026-жылдын январында Министрлер кабинети жеңилдикти бөлүштүрүүнүн улуттук тартибин бекиткен;
- тариздөөгө жооптуу орган катары Бажы кызматы аныкталган;
- 2026-жылдын 10-августунда квота дагы 10 миң унаага көбөйтүлгөн;
- 20-августтан тартып жалпы лимит 25 миң унааны түзөт.
20-августтан кийин импорттоочулар үчүн эмне өзгөрөт
Кошумча квота түгөнгөнгө чейин рыноктун катышуучулары талаптарга жооп берген электромобилдерди 15 пайыздык бажы алымын төлөбөстөн киргизе алышат. Бул өзгөчө кымбатыраак моделдер үчүн маанилүү, анткени кадимки төлөмдүн көлөмү унаанын бажы наркына түздөн-түз байланыштуу.
Ошол эле учурда жеңилдетилген режим белгиленген унаалардын санынын чегинде жана каралган товардык коддорго кирген транспорт каражаттарына гана колдонулат. Кошумча 10 миң квота толугу менен пайдаланылгандан кийин, эгер ЕАЭБ жаңы чечим кабыл албаса, стандарттык бажы төлөмдөрү кайрадан колдонулат.
Эске салсак, буга чейин биз Кыргызстан менен Россиянын товар жүгүртүүсү улуттук валюталарга өткөнү жана өз ара эсептешүүлөр кандай өзгөргөнү тууралуу жазганбыз.
