Open.kg маалымдагандай, Кыргызстан курулуп жаткан Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолунун боюнда логистикалык борборлорду жана өнөр жай аянтчаларын түзүүнү көздөөдө. Мындай пландар тууралуу тышкы иштер министри Жээнбек Кулубаев Бишкекте президент Садыр Жапаров менен Кытай Эл Республикасынын төрагасы Си Цзиньпиндин сүйлөшүүлөрүнөн кийин билдирди.
Бийлик темир жол магистралын жаңы транспорттук каттамды камсыз кылып гана тим болбостон, инвестицияларды тартууга, жумуш орундарын түзүүгө жана кыргызстандык бизнестин мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүүгө жөндөмдүү тарыхый маанидеги долбоор катары карап жатат. Ошол эле учурда Бишкек менен Пекин автоунаа өткөрмө пункттарын, аба каттамдарын, экспортту, электрондук коммерцияны жана эки өлкөнүн компанияларынын ортосундагы финансылык эсептешүүлөрдү өнүктүрүүнү макулдашты, жазат InoZpress.
Темир жолдун боюнда өнөр жай аянтчаларын түзүү пландалууда
Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолу жаңы өнөр жай жана логистикалык коридорду түзүүнүн негизи болууга тийиш. Каттамдын боюнда кыргыз бийлиги жүктөрдү иштетүү жана ташуу борборлорун, ошондой эле өндүрүш аянтчаларын түзүүнү көздөөдө.
Жаңы инфраструктура магистраль өтө турган аймактарга түздөн-түз кошумча инвестицияларды тартууга мүмкүндүк берет деген эсеп бар. Өндүрүш ишканаларынын жана логистикалык объектилердин пайда болушу жаңы жумуш орундарын камсыздап, жергиликтүү бизнес үчүн кошумча мүмкүнчүлүктөрдү түзүүгө тийиш.
Темир жол долбоору бийлик тарабынан жакынкы жылдары Кыргызстандын экономикалык өнүгүүсүнүн негизги факторлорунун бири катары каралууда. Анын мааниси Кытай менен Өзбекстандын ортосундагы жүк транзити менен гана чектелбейт: Бишкек бул каттамды өзүнүн өндүрүшүн жана соодасын өнүктүрүү үчүн пайдаланууну көздөөдө.
Кыргызстан менен Кытай жүк ташууну тездетүүнү каалайт
Садыр Жапаров менен Си Цзиньпиндин сүйлөшүүлөрүнүн өзүнчө темасы кыргыз-кытай чек арасындагы автоунаа өткөрмө пункттарын өнүктүрүү болду. Кыргызстан алардын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга жана учурдагы инфраструктураны модернизациялоого кызыкдар.
Багыттардын бири бажы жол-жоболорун санариптештирүү болот. Санариптик чечимдерди киргизүү жүктөрдү тезирээк тариздөөгө, ташуучулардын күтүү убактысын кыскартууга жана чек арада чектөөлөрдүн пайда болуу ыктымалдыгын азайтууга мүмкүндүк берет деп болжолдонууда.
Ошентип, транспорттук кызматташтыкты бир эле учурда бир нече багыт боюнча өнүктүрүү пландалууда: темир жол ташуулары автоунаа өткөрмө пункттарынын кыйла натыйжалуу иштөөсү менен толукталууга тийиш.
Транспорттук стратегиянын дагы бир элементи Кыргызстан менен Кытайдын ортосундагы түз аба каттамдарын кеңейтүү болот. Бийлик түз каттамдардын санын көбөйтүү туристтик агымды гана эмес, ишкердик байланыштарды жана билим берүү жаатындагы алакаларды да жандандырат деп эсептейт.
Бишкек кыргызстандык товарлардын Кытайга экспортун көбөйтүүнү көздөөдө
Кытай Кыргызстандын негизги соода өнөктөштөрүнүн бири бойдон калууда, бирок Бишкекте сооданын учурдагы көрсөткүчтөрү эки тараптуу мамилелердин реалдуу потенциалына азырынча дал келбейт деп эсептешет.
Милдеттердин бири кыргызстандык айыл чарба продукциясын Кытай рыногуна жеткирүүнү көбөйтүү болот. Бул үчүн тараптар Кыргызстандын өндүрүүчүлөрү менен жеткирүүчүлөрүнүн Кытайдагы сатып алуучуларга жетүүсүн жеңилдете турган механизмдерди өнүктүрүшү керек.
Сапардын жүрүшүндө соода-экономикалык өз ара аракеттенүүнү жана электрондук коммерцияны өнүктүрүүнү караган келишимдерге кол коюлду. Бул макулдашуулар кыргызстандык компанияларга Кытай рыногуна активдүүрөөк чыгууга жана сооданын санариптик каналдарын пайдаланууга мүмкүндүк берет деп күтүлүүдө.
Кыргызстандын банктары Кытайдын CIPS системасына кошулууда
Тараптар финансылык кызматташтыкка да өзгөчө көңүл бурушту. Кыргызстандын банктары чек ара аралык банктар аралык эсептешүүлөр үчүн колдонулган Кытайдын CIPS системасына кошулууда.
Эки өлкөнүн компаниялары үчүн бул төлөмдөрдү жүргүзүүнү жеңилдетүүгө жана өз ара соодадагы валюталык тобокелдиктерди азайтууга тийиш. Мындай финансылык инфраструктураны өнүктүрүү товар жүгүртүүнү көбөйтүү жана ири транспорттук, өнөр жай долбоорлорун ишке ашыруу пландарынын фонунда өзгөчө маанилүү.
Эсептешүү механизмдерин кеңейтүү Кыргызстан менен Кытайдын ортосундагы сооданын, инвестициялардын жана электрондук коммерциянын өсүшүн коштоого тийиш.
Сапардын жыйынтыгында 30дан ашык документке кол коюлду
Садыр Жапаров менен Си Цзиньпиндин сүйлөшүүлөрү транспорт жана соода менен гана чектелген жок. Сапардын жыйынтыгында тараптар 30дан ашык документке кол коюшту.
Макулдашуулар бир нече негизги багытты камтыйт:
- Кыргызстан менен Кытайдын стратегиялык өнөктөштүгү;
- транспорттук кызматташтык;
- Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолун өнүктүрүү;
- логистикалык жана өнөр жай инфраструктурасын түзүү;
- айыл чарба;
- соода-экономикалык өз ара аракеттенүү;
- электрондук коммерция;
- технологиялык кызматташтык;
- эки мамлекеттин компанияларынын ортосундагы финансылык эсептешүүлөр.
Жээнбек Кулубаев ошондой эле Садыр Жапаров менен Си Цзиньпиндин жолугушуусу 2025–2026-жылдардагы төртүнчү жолугушуу болгонун белгиледи. Жогорку деңгээлдеги байланыштардын жыштыгы эки тараптуу өз ара аракеттенүүнүн интенсивдүүлүгүн көрсөтөт.
Кыргызстан менен Кытай ШКУ алкагындагы кызматташтыкты улантат
Сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө лидерлер эл аралык күн тартибине да токтолушту. Кыргызстан республиканын 2027–2028-жылдарга БУУнун Коопсуздук Кеңешинин туруктуу эмес мүчөсү болуп шайланышына көрсөткөн колдоосу үчүн Кытай тарапка ыраазычылык билдирди.
Бишкек менен Пекин ошондой эле Шанхай Кызматташтык Уюмунун алкагындагы өз ара аракеттенүүнү улантууну макулдашты. Жогорку деңгээлде жетишилген макулдашуулардан кийин кыргыз тарап аларды мүмкүн болушунча тез арада практикалык ишке ашырууга өтүү зарыл деп эсептейт.
Ошентип, Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолу өзүнчө инфраструктуралык объект катары эмес, Кытай менен өнөр жай, логистика, соода жана финансы жаатындагы кеңири кызматташтык системасынын негизи катары каралууда.
Эске салсак, буга чейин биз Бишкекте оор жүк ташуучу унааларга октябрга чейин чектөө киргизилгени жана тыюу качан күчүндө болору тууралуу жазганбыз.
