24.kg маалыматына караганда, 2025-жылга белгиленген бажы төлөмсүз электромобилдерди алып келүү лимити толугу менен колдонулду. Мамлекеттик бажы кызматы 25-сентябрга карата өлкөгө 10 миң автоунаа киргизилгенин билдирди — бул Евразиялык экономикалык комиссиянын чечими менен белгиленген сан болгон. Эми мындан аркы импортту унаанын бажы наркынан 15 пайыздык төлөмдү төлөгөн шартта гана ишке ашырууга болот, жазат InoZpress.
Электромобилдерди алып келүү боюнча жеңилдиктер 2022-жылдан тартып күчүнө кирген. Алгачкы жылы 5 миң автоунаага уруксат берилсе, 2023-жылдан баштап жылына 10 миңден киргизүү каралган. Бул чара жарандардын экологиялык транспортко болгон кызыгуусун арттырып, аны жеткиликтүүрөөк кылууга өбөлгө түзгөн. Бирок быйылкы квота толук иштетилип, эми унаалардын баасы кыйла жогорулашы мүмкүн.
Электромобилдерге суроо-талаптын өсүшүнүн себептери
Жогорку суроо-талаптын негизги себеби — кошумча чыгымсыз автоунаа алып келүүгө мүмкүндүк берген жеңилдиктер болду. Отун баасынын өсүшү жана «жашыл» технологияларга кызыгуу шартында көптөгөн кыргызстандыктар мүмкүнчүлүктү колдонууга аракет кылышты. Акыркы үч жылда электромобилдердин киргизүү көлөмү кыйла өстү, бул жаңы транспортко болгон кызыгуунун күчөгөнүн көрсөтөт.
Мындан тышкары, дүйнөлүк деңгээлде чыгындыны азайтуу жана альтернативдүү энергия булактарын өнүктүрүү багытындагы кадамдар сатып алуучулардын тандоосуна таасир этти. Электромобилдер акырындык менен ири шаарларда гана эмес, аймактарда да популярдуулукка жетишүүдө, ал жерде заряддоо инфраструктурасы да өнүгүп жатат.
Лимит түгөнгөндөн кийинки базардагы өзгөрүүлөр
Квотанын толук колдонулушу менен электромобилдердин баасы жогорулай турганы күтүлүүдө. Эми ар бир автоунаанын наркына 15 пайыздык бажы төлөмү кошулат, бул массалык сатып алуучулар үчүн жеткиликтүүлүктү төмөндөтөт. Натыйжада киргизүү жана сатуу көрсөткүчтөрү жайлап кетиши мүмкүн.
Ошол эле учурда адистер белгилегендей, төлөм киргизүү абалды тең салмактоого шарт түзүшү мүмкүн. Мамлекет кошумча киреше алат, ал эми сатып алуучулар жергиликтүү өндүрүшкө көңүл буруу зарылчылыгы менен бетме-бет келишет.
Перспективалар жана мүмкүн болгон өзгөрүүлөр
Кийинки жылдары бажы төлөмсүз киргизүү шарттары кайрадан каралышы мүмкүн. Кыргызстан бийлиги эл аралык тажрыйбага таянып, экологиялык транспортту стимулдаштыруу зарылдыгын эске алуу менен, мамлекеттин жана керектөөчүлөрдүн кызыкчылыктарын тең салмактоого аракет кылышы ыктымал. Бул маселе транспорттук жана экологиялык саясаттын маанилүү бөлүгү бойдон калууда.
Мындан тышкары, инфраструктураны өнүктүрүү — жаңы заряддоо станцияларын куруу, тейлөө кызматтарын жакшыртуу жана электр транспортко өтүү демилгелерин колдоо зарылдыгы турат. Бул чаралар баанын өсүшүнүн кесепеттерин жумшартууга жана узак мөөнөттүү кызыгууну сактоого жардам берет.
Биз буга чейин жазганыбызды эскертебиз, кабмин мугалимдер үчүн 0% менен ипотека даярдоону ГИКке тапшырды.
