The Telegraph маалымдагандай, Формула-1 жетекчилиги Бахрейн жана Сауд Аравиясындагы этаптарды 2026-жылкы сезон календарына кайтаруу мүмкүнчүлүгүн карап жатат. Чечим түздөн-түз геосаясий абалга жана аймакта узак мөөнөттүү ок атышууну токтотуу мүмкүнчүлүгүнө жараша болот.
Жакынкы Чыгыштагы кырдаалдын курчушуна байланыштуу буга чейин бир нече жарыштар токтотулган, бирок уюштуруучулар аларды кийинки мөөнөткө жылдыруу мүмкүнчүлүгүн карап жатышат, айрыкча Сингапур менен АКШ этаптарынын ортосундагы бош убакытка, жазат InoZpress.
Эмне үчүн жарыштар токтотулду жана азыр эмне болуп жатат
2026-жылкы сезон олуттуу өзгөрүүлөргө туш болду. Сауд Аравиясы менен Бахрейндеги этаптар аймактагы бир нече өлкөлөрдү камтыган аскердик жаңжалдан улам токтотулду. Бир катар соккулардан жана жооп чабуулдардан кийин кырдаал кескин начарлап, эл аралык массалык иш-чараларды өткөрүү кооптуу болуп калды.
Кошумча белгисиздик стратегиялык чечимдер менен байланыштуу, анын ичинде негизги транспорттук маршруттарды бөгөттөө мүмкүнчүлүгү. Бул командалар, кызматкерлер жана көрүүчүлөр үчүн логистика жана коопсуздук коркунучтарын күчөтөт.
Чемпионаттын уюштуруучулары жарыштарды календардан толук алып салууга шашылышкан жок. Алар октябрь айында өткөрүү сценарийин карап жатышат — Сингапур Гран-при менен Остиндеги этаптын ортосунда. Бул вариант сезон балансын сактоого жардам берет.
Этаптарды кайтаруу мүмкүнчүлүгү жана инсайдерлердин позициясы
Jordan жана Red Bull командаларынын мурдагы менеджери Марк Галлахер паддоктогу позицияны белгиледи: аймактагы жарыштарды кайтаруу приоритет бойдон калууда.
Ал мындай деди:
Кырдаал турукташары менен жарыштар кайтып келет — бул быйыл болобу, кийинки жылыбы же андан кийинби, айырмасы жок.
Бул Формула-1 үчүн Жакынкы Чыгыш рыногунун маанилүүлүгүн тастыктайт.
Сезондогу жаңы рекорд: Антонелли тарых жаратты
Календардагы өзгөрүүлөр менен катар 2026-жылкы сезон дагы бир маанилүү жетишкендик менен белгиленди. 19 жаштагы италиялык айдоочу Кими Антонелли Япония Гран-присинде жеңишке жетишип, экинчи жолу катары менен биринчи орунду алды.
Бул жыйынтык ага төмөнкүлөргө жетүүгө мүмкүндүк берди:
- чемпионаттын жалпы эсебинде биринчи орунга чыгууга;
- Формула-1 тарыхындагы эң жаш лидер болууга;
- биринчи жеңишинен кийин дароо эки жарышты уткан сейрек айдоочулардын катарына кирүүгө.
Мындай жетишкендик буга чейин Льюис Хэмилтонго 2007-жылы жана Шарль Леклерге 2019-жылы гана таандык болгон. Ал тургай Михаэль Шумахер, Айртон Сенна жана Макс Ферстаппен сыяктуу легендарлуу айдоочулар мындай ылдам старт көрсөткөн эмес.
Андан ары эмне болот
2026-жылкы Формула-1 календарынын тагдыры азырынча ачык бойдон калууда. Чечимдер спорттон эмес, эл аралык саясат жана коопсуздук шарттарынан көз каранды болот. Эгер кырдаал жакшы жакка өзгөрсө, жарыштар күзүндө кайтып келиши мүмкүн, бирок азырынча так кепилдик жок.
Эске салсак, буга чейин Макс Ферстаппен Формула-1ден кетүү мүмкүнчүлүгүн карап жатканы тууралуу айтылган.
