Interesting Engineering билдиргендей, Европада 46 метр бийиктиктеги Wing560 катуу желеги орнотулган Tirranna автомобил ташуучу кемесинин сыноолору аяктады. Портто жана ачык деңизде жүргүзүлгөн текшерүүлөрдөн кийин кеме коммерциялык пайдаланууга киришти.
Жаңы система шамалдын энергиясын кошумча тартуу күчүн түзүү үчүн колдонот, бул күйүүчү майдын чыгымын азайтып, каттамдардагы көмүртек чыгарындыларын кыскартууга мүмкүндүк берет. Азыр адистер жабдуунун ишин реалдуу шарттарда көзөмөлдөөнү улантып жатышат, жазат InoZpress.
Кеме сертификаттоодон өтүп, коммерциялык каттамга чыкты
Пайдаланууга берилер алдында долбоор деңиз коопсуздугунун талаптарына шайкештигин ырастаган эл аралык DNV классификациялык коомунун жактыруусун алды. Орнотуу иштери Роттердамдагы Damen Shipyard верфинде жүргүзүлүп, андан кийин автомобил ташуучу кеме доктон чыгып, кадимки жүк ташуу каттамдарына кайтып келди.
Жаңы технологиянын ишке киргизилиши тууралуу Oceanbird компаниясынын башкы директору Амрит Бхуллар билдирди.
«Биз Wing560 деңизде кандай иштей турганын көрүүгө абдан кубанычтабыз, анткени бул биздин аракеттерибиздин баалуулугун далилдейт. Бул орнотуу шамал менен кыймылдатуу системаларын түзүү жолундагы кийинки кадамыбыз болуп саналат».
Учурда Tirranna кемесинин бортунда Oceanbird компаниясынын адистери болуп, автоматташтырылган системалардын ишин көзөмөлдөп, орнотмонун өндүрүмдүүлүгү тууралуу маалыматтарды чогултуп жатышат.
Алгачкы маалыматтар технологияны жакшыртууга жардам берет
Иштеп чыгуучулардын айтымында, автомобил ташуучу кемелер бийик жана жалпак капталдарына байланыштуу татаал аэродинамикага ээ, ошондуктан реалдуу шарттагы сыноолор өзгөчө мааниге ээ. Алынган маалыматтар технологияны андан ары өркүндөтүүгө жана аны башка кемелерге киргизүүгө колдонулат.
Alfa Laval компаниясынын деңиз бөлүмүнүн президенти Мартейн Бергинк сыноолордун ийгиликтүү аякташын белгиледи.
«Ийгиликтүү орнотуу жана деңиз сыноолорунан кийин Oceanbird идеядан чыныгы долбоорго айланды».
Технологияны кеңири колдонууга даярдап жатышат
Долбоор Европа Биримдигинин колдоосу менен Orcelle Horizon программасынын алкагында ишке ашырылууда. Иштеп чыгуучулардын эсептөөлөрүнө ылайык, бир катуу желек Tirranna кемесинин күйүүчү май үнөмдүүлүгүн болжол менен 10% жакшырта алат.
Келечекте долбоордун катышуучулары шамалдын энергиясынын эсебинен керектүү тартуу күчүнүн жарымынан көбүн камсыздай алган жаңы муундагы Roll-on/Roll-off адистештирилген кемелерди түзүүнү көздөшүүдө.
Эске салсак, мурда Pudu Robotics роботтоштурулган мейманкана тууралуу жазганбыз.
