Кыргызстанда электросамокаттар менен башка жеке кыймыл каражаттарын пайдаланууну тартипке салуу үчүн мыйзам долбоору даярдалды. Документ Жогорку Кеңештин депутаты Дастан Бекешев тарабынан демилгеленген жана ал жеке менчик ээлерин, ошондой эле ижара кызматтарын да камтыйт. Сунушталган чаралар аварияларды азайтууга жана бул транспорт каражаттарынын укуктук макамын так аныктоого багытталган.
Бул тууралуу «InoZpress» шилтеме берүү менен билдирди 24.kg
Мыйзам долбооруна ылайык, ылдамдыгы 50 км/сааттан жогору болгон, кыймылдаткыч көлөмү 50 куб сантиметрден жана кубаттуулугу 4 киловатттан ашкан скутерлер менен электросамокаттарды милдеттүү түрдө каттоого алуу сунушталат. Бул жеңил түзүлүштөр менен күчтүү транспортту ажыратууга жана алар үчүн тиешелүү жөнгө салуучу нормаларды киргизүүгө шарт түзөт.
Жаңы айдоочулук күбөлүк категориясы жана жаш курактык өзгөрүүлөр
Долбоордун негизги жоболорунун бири — АМ деген жаңы айдоочулук категорияны киргизүү. Ал мопед, скутер жана кыймылдаткыч көлөмү 50 куб сантиметрге, кубаттуулугу 4 киловаттка чейин болгон жеңил электроскутерлерди башкарууга арналат. Мындай күбөлүктү 14 жаштан баштап алууга болот.
Мындан сырткары, башка категориялар үчүн жаш курактык талаптар өзгөртүлөт. А1 категориясы — жеңил мотоциклдерди башкаруу үчүн — 16 жаштан баштап берилет, ал эми толук кандуу мотоциклдерге — А категориясы — 18 жаштан баштап. Бул чаралар ар кандай транспорт түрлөрүнүн тобокелдик деңгээлине жараша мыйзамдарды жаңылоого багытталган.
Электросамокаттардын укуктук макамын өзгөртүү
Мыйзам долбоорунун дагы бир маанилүү бөлүгү — электросамокаттарга байланыштуу укуктук аныктамасыздыкты жоюу. Буга чейин алардын айдоочулары көп учурда жөө адамдар катары каралып келген, бул болсо ЖКЭни колдонууга жана көзөмөл жүргүзүүгө тоскоол болгон. Жаңы документ тез жана кубаттуу моделдерди транспорт каражаты катары так аныктоону сунуштайт.
Бул аларга жол кыймылынын башка катышуучулары сыяктуу эле техникалык абал талаптарын, ылдамдык чектөөлөрүн жана эрежелерди бузуу үчүн жоопкерчиликти колдонууга мүмкүндүк берет. Ошентип, электросамокаттардын укуктук макамы ачык болуп, аларды пайдалануу айдоочулар жана жөө адамдар үчүн коопсузураак болот.
Авариялардын алдын алуу жана көчөдөгү тирешүүлөрдү азайтуу
Кыргызстандын ири шаарларында, айрыкча жолдордо тыгын көп болгон убакта, электросамокаттар катышкан кырсыктар көбөйүүдө. Жөө адамдар же автоунаалар менен кагылышуулар туруктуу көрүнүшкө айланды, ал эми так эрежелердин жоктугу абалды начарлатууда. Мыйзам долбоору СИМ колдонуучулары үчүн бирдиктүү кыймыл стандарттарын белгилөөнү сунуштайт.
Мыйзам кабыл алынса, укук коргоо органдарына мыйзам бузууларга натыйжалуу чара көрүүгө шарт түзүлөт, ошондой эле алдын алуу иштери да жүргүзүлөт. Айдоочулар эрежелерди сактоого милдеттүү болушат, ал эми алардын жүрүм-туруму көзөмөлгө алынат. Бул өзгөчө көп ижаралык самокаттар бар шаарларда өтө маанилүү.
Мамлекеттик катышуу жана жаңы эрежелерди калыптандыруу
Мыйзам долбоорун ишке ашыруу үчүн ички иштер органдары, каттоо кызматтары жана окуу мекемелери катышуусу керек болот. Өкмөт жаңы эрежелерди гана кабыл албастан, аларды ишке ашырууга керектүү инфраструктураны да түзүүгө тийиш: каттоо пункттарынан тартып айдоочуларды даярдоо курстарына чейин.
Долбоор ошондой эле маалыматтык кампанияларды жана жол кыймылынын эрежелерин жаңы талаптарга ылайыкташтырууну камтыйт. Бул шаардагы кыймылга байланыштуу коопсуздукту арттыруунун багытына айланат, анда ар бир катышуучу өзүнүн милдеттерин жана укуктарын жакшы түшүнөт. Так эрежелер жөө адамдар, айдоочулар жана самокат ээлеринин өз ара аракетин жеңилдетет.
Биз буга чейин жазганыбызды эскертебиз, МЧС Кыргызстаны жамгырдын күчөшүнө байланыштуу коопсуздук чараларын сактоону эскертет.