Проект строительства Транскаспийского трубопровода дальше обсуждений не продвигается
Стороны должны были приступить к совместной разработке этого месторождения, но ситуация за год не изменилась. «На сегодняшний момент нет инвестиционного соглашения, не проведено ТО (техническое обоснование) проекта, не выбрана компания-оператор. Рассматривается на эту позицию российский ЛУКОЙЛ. Его глава – Вагит Алекперов летал и в Ашхабад, и в Баку, возможно, получил одобрение. Поскольку и у компании, и у Азербайджана на Каспии имеется хорошая инфраструктура, Ашхабаду необходимо будет достроить только недостающие звено – 15–20 км трубопровода в рамках разрабатываемого проекта Азери–Чираг–Гюнешли, чтобы соединиться с ЮГК. Остаются под вопросом и точные запасы месторождения. По предварительным разведданным, они составляют около 50–150 млн т нефти и 30–50 млрд куб. м газа, то есть добыча на пике составит максимум 5 млрд куб. м газа. При хорошем раскладе старт добычи может начаться только лет через пять», – сказал «НГ» старший научный сотрудник Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН Станиcлав Притчин.
Между тем бывший посол США в Туркменистане Аллан Мастард в одном из недавних своих интервью Forbes сказал, что «у Туркменистана есть товар – природный газ, спрос на который в Европе вырос из-за изменившейся ситуации. Вопрос в том, готов ли Туркменистан сотрудничать с западным бизнесом и правительствами для достижения своей цели – экспортировать газ на европейский рынок». По его словам, в последние годы Туркменистан серьезно не рассматривался как поставщик энергоресурсов для стран ЕС. Кризис может изменить картину, но только в том случае, если Ашхабад продемонстрирует готовность работать со странами Запада по доставке природного газа новым потребителям.
Речь, судя по всему, идет еще и о строительстве Транскаспийского трубопровода. Как отметил Станислав Притчин, этот проект обсуждается уже четверть века, и геополитическая ситуация 1990 – начала 2000 года была более благоприятной для строительства любых трубопроводов. В частности, в рамках «Каспийского диалога» не было никаких договоренностей, но никто из европейцев или американцев не выступил с реальными предложениями по строительству Транскаспия. Несмотря на турбулентную ситуацию на европейском газовом рынке сегодня, также не было серьезных заявлений со стороны аналитических компаний, которые могли бы взять на себя финансирование проекта. Дело в том, что Туркменистан, согласно национальному законодательству, строит трубопроводы только до своей границы и, более того, не берет финансовой ответственности за строительство подводной магистрали, оставляя ее реализацию на соседей. За пределами Туркменистана, как говорят в Ашхабаде, это уже не его зона ответственности. Однако перекладывать строительство трубопровода на Азербайджан некорректно, поскольку Баку без участия европейцев, за счет своих средств, инвестиций BP (British Petroleum) и Турции построил всю газовую инфраструктуру. Сейчас европейцы вновь хотят, чтобы кто-то вместо них профинансировал строительство Транскаспийского газопровода. Но это колоссальнейшие инвестиции, при этом никаких гарантий возврата инвестиций нет, поскольку Европа переходит на «зеленую энергетику». «Но даже если будет подписано соглашение по Транскаспию, то пройдет не один десяток лет, прежде чем европейцы получат туркменский газ», – отметил Притчин.
«Независимая газета»,
Виктория Панфилова,
17 апреля 2022 года