В Казахстане началось расследование причин остановки проекта наземного метро, финансируемого Китаем
четверг, 10 октября 2019 г. 10:58:33
НУР-СУЛТАН -- Во вторник (8 октября) президент Казахстана Касым Жомарт-Токаев потребовал от чиновников расследовать задержки в строительстве многострадального наземного метро. Этот проект стоимостью 1,9 млрд долларов (740,6 млрд тенге) финансирует Китай.
 
Строительство сети монорельсовых дорог, предназначенных для разгрузки пассажиропотока в столице страны, остановилось после того, как Китай отложил выделение средств на проект, сообщило в апреле Министерство национальной экономики Казахстана.
 
Глава проекта в бегах
 
В июле Казахстан выдал ордер на арест Талгата Ардана, бывшего главы государственной компании, отвечавшей за проект. Его обвиняют в хищении средств. Ардан по-прежнему находится в розыске. Подозревают, что он сбежал за границу.
 
На встрече с правительством во вторник Токаев распорядился, чтобы антикоррупционное ведомство расширило расследование связанных с проектом правонарушений, а также попросил, чтобы кабинет установил четкие сроки возобновления работ и завершения первой фазы строительства трассы.
 
Токаев потребовал, чтобы высокопоставленные чиновники, чьи подписи стоят под соглашениями о строительстве, понесли ответственность.
 
«Нет песни печальнее на свете», — сказал Токаев о проекте, который изначально планировали завершить в следующем году.
 
Располагающий запасами нефти Казахстан — самая большая экономика в постсоветской Центральной Азии — позиционировал себя «пряжкой» китайской инициативы «Один пояс, один путь» — торгового и инфраструктурного проекта, оцениваемого в триллион долларов. Он должен способствовать развитию наземных торговых путей Пекина.
 
Китай способствует коррупции
 
Китайские инвестиции в регионе часто критиковали за то, что они способствуют коррупции в странах, которым присущи практики незаконного обогащения.
 
В соседнем Кыргызстане под судом по обвинениям в коррупции находятся два бывших премьер-министра и другие чиновники. Дело на них завели после того, как в морозном январе 2018 г. вышла из строя теплоэлектроцентраль, модернизированная с помощью китайского кредита.
 
Многие наблюдатели также отметили, что растущее влияние Китая в Центральной Азии — не только в экономике, но и в обеспечении безопасности — вызывает трения между Пекином и Москвой, бывшим так называемым гарантом безопасности в регионе.
 
"Каравансарай" и AFP
09.10.19

facebook    Twitter    Twitter    Twitter
Другие материалы раздела:
Комментарии
автомобили в кыргызстане


Публикации Авторов:

18.10.2019
A.Saruar (LSM.kz)
Казахстан проиграл всем странам ЕАЭС во взаимной торговле

16.10.2019
"CentrAsia"
Вернут ли Жээнбеков и Трамп американскую военную базу в Кыргызстан?

15.10.2019
V.Panfilova, NG
Назарбаев убеждает, что в Казахстане лишь один президент

11.10.2019
D.Karimov (RG)
ЕАЭС расширяет зону свободной торговли

08.10.2019
"Zonakz.net"
Против кого ИГИЛ пойдет войной — против движения Талибан в Афганистане или против стран Центральной Азии?!

08.10.2019
"Kokshetau Asia"
Интеграция ЦА - альтернатива новому СССР

05.10.2019
"Lenta.ru"
Обнародован сценарий ядерной войны в 2025 году

05.10.2019
"EADaily"
В Кыргызстане рассказали, сколько стоят парламент и Генеральная прокуратура

03.10.2019
"Podrobno.uz"
Матвиенко о возможном возвращении Узбекистана в ОДКБ

03.10.2019
"Podronmo.uz"
В Узбекистане не все поддерживают вступление страны в ЕАЭС

03.10.2019
V.Panfilova, NG
Евразийский экономический союз расширится за счет Узбекистана

02.10.2019
M.Mihaylenko (DS)
Выдавить Россию. Как Китай переваривает Центральную Азию

02.10.2019
"Tengrinews"
Малахов в прямом эфире извинился перед кыргызами: "Кечирип коюнуздар"

01.10.2019
A.Khodasevich, NG
Лукашенко в поставках нефти надеется на Нур-Султан

Все материалы раздела

Самые комментируемые

Комментариев еще нет За послед. 7 дней