Интерес Китая к сопряжению ЕАЭС и проекта «Пояса и пути» растет – профессор Стэнфорда
среда, 26 декабря 2018 г. 10:47:38
Китайская инициатива «Один пояс – один путь» со времени своего создания в 2013 г. транформировалась из регионального проекта в глобальный: если сначала предполагалась его реализация в основном в Центральной Азии, то с годами к нему стало присоединяться все больше стран со всех концов земного шара. Важное значение для КНР в силу географических факторов имеет взаимодействие со странами – членами Евразийского экономического союза, поэтому было предложено сопряжение китайской инициативы и ЕАЭС. Однако востоком Евразии работа китайской дипломатии не ограничивается, и к участию в проекте приглашаются также страны Европы, Африки и Латинской Америки. Подробнее перспективы сотрудничества стран ЕАЭС с Китаем, а также отношения КНР с Евросоюзом и то, насколько конкурентоспособными будут проекты «пояса и пути» в Европе, в интервью «Евразия.Эксперт» проанализировала профессор Стэнфордского университета Дженнифер Инграм.
 
- Госпожа Инграм, недавно председатель КНР Си Цзиньпин на встрече с руководителем администрации президента России Антоном Вайно предложил ускорить процесс сопряжения проекта ЕАЭС и китайской инициативы «Один пояс – один путь». Как вы оцениваете совместные перспективы этих проектов?
 
- У Евразийского экономического союза есть потенциал стать важным союзником в осуществлении китайской инициативы «Один пояс – один путь». Его члены – Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Россия – могут по одиночке и вместе показать, как она может быть реализована на исполнительном уровне и какие последствия она повлечет в различных локальных контекстах.
 
Данные о всех странах – членах ЕАЭС размещены на официальном сайте китайского правительства, где можно найти информацию об инициативе «пояса и пути». Интересно, что портал пояса и пути существует, наряду с английской и китайской версией, на русском, а также на других языках.
 
Помимо того, что китайское правительство, похоже, заинтересовано в вовлечении всех стран ЕАЭС, каждая из них, в свою очередь, выразила свое намерение участвовать в глобальной инициативе Пекина.
 
- Что вы можете рассказать о вовлеченности отдельных стран ЕАЭС в проект «пояса и пути»? Какие договоры они заключили с Китаем?
 
- У Казахстана особое отношение к «поясу и пути», поскольку сама идея проекта была впервые выдвинута во время официального визита председателя КНР Си Цзиньпина в страну в сентябре 2013 г. Лидер КНР предложил Китаю и Центральной Азии сотрудничать для построения современной версии Шелкового пути, которая сформировала древний мир. Официальное название китайского плана, «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI в.», дает ясную отсылку к этим историческим корням.
 
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев присоединился к другим мировым лидерам в Пекине на первом Форуме международного сотрудничества «Один пояс – один путь» в мае 2017 г. О китайской инициативе он высказывался в положительном ключе, а также отметил конкретные шаги, которые предпримет Казахстан, чтобы поддержать ее. К завершению форума Казахстан подписал с Пекином множество соглашений, касающихся китайской инициативы, включая соглашения по сотрудничеству в таможенной сфере, инспектировании и постановке на карантин, а также договоры в области телекоммуникаций, образования и транспорта.
 
Беларусь также была обозначена как важный партнер «пояса и пути» председателем КНР Си Цзиньпином на встрече с президентом Беларуси Александром Лукашенко на форуме в Пекине в 2017 г. Среди документов, подписанных Китаем и Беларусью, были договоры об экономическом и торговом сотрудничестве, соглашения о сотрудничестве в области стандартов качества и в транспортных проектах.
 
Армения также присутствовала на форуме, ее представлял министр экономического развития и инвестиций Сурен Караян. В дополнение к подписанию экономических и торговых соглашений с Китаем, министр Караян также встретился со своими коллегами из других стран и с исполнительными директорами различных национальных корпораций для обсуждения инвестиционных возможностей Армении. Спустя всего несколько месяцев после форума Китай и Армения подписали соглашение о намерениях и договорились расширить связи гражданской авиации.
 
Россию на форуме 2017 г. представлял президент Владимир Путин. В дополнение к соглашениям о сотрудничестве в сферах транспорта, образования и стандартов качества было объявлено, что будет создан инвестиционный фонд, нацеленный на продвижение сотрудничества между северо-восточным Китаем и Дальним Востоком России. Были подняты вопросы относительно степени участия России в проекте «пояса и пути». Однако тот факт, что президент Путин уже принял приглашение китайского лидера поучаствовать во втором форуме «пояса и пути» в 2019 г., означает, что для вовлечения в инициативу возникнет еще больше возможностей, и не только для России, но и для других стран ЕАЭС и для союза в целом.
 
- В ноябре китайская дипломатия активно работала на европейском направлении. Председатель Си Цзиньпин посетил Испанию, а премьер-министр КНР побывал в Германии. Канцлер Ангела Меркель отметила, что ее страна заинтересована в участии в китайском проекте и приветствует активность китайских инвесторов в Германии. Какое влияние оказывает на инициативу «пояса и пути» географический фактор?
 
- Инициатива «пояса и пути» открытая и инклюзивная, поэтому к участию приглашаются все страны.
 
Первоначальные доклады фокусировались на древнем Шелковом пути, проходящим через Центральную Азию и на морских маршрутах, с помощью которых осуществлялась торговля специями. Однако за последние пять лет стало ясно, что инициатива «пояса и пути» нацелена на установление связей настолько далеко, что, чтобы их отразить, не хватит ни одной карты.
 
Со времени первого анонса идеи «пояса и пути» в Казахстане председатель Си Цзиньпин совершил множество государственных визитов, которые ставили целью заложения фундамента для сотрудничества в рамках инициативы. Помимо визитов в Испанию, Германию и другие страны Европы, он также посетил страны Азии, Африки и Латинской Америки, подчеркивая интерес Пекина в укреплении дипломатических связей и налаживая контакты в большом количестве секторов.
 
- Почему визиты в Германию и Испанию важны для Китая? Это поиск новых рынков или что-то большее?
 
- Официальные визиты председателя КНР в страны Европы – это не просто поиск новых рынков. Пять приоритетов сотрудничества инициативы «пояса и пути» (координация политик, взаимосвязанность объектов, беспрепятственная торговля, финансовая интеграция и связи между людьми) могут в конце концов работать вместе на расширение доступа Китая к мировым рынкам.
 
Однако целью «пояса и пути» и самого председателя Си Цзиньпина является взаимовыгодное сотрудничество, в котором все стороны выигрывают, и это означает, что инициатива должна брать в расчет не только китайские интересы.
 
Поэтому важно отслеживать, как она разворачивается в Евразии и чего ей удается достигать в локальных контекстах.
 
- Насколько развито торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Евросоюзом? Какие крупные проекты Китай реализует в Европе в рамках проекта «пояса и пути»?
 
- Согласно данным Еврокомиссии, Китай сегодня является вторым крупнейшим торговым партнером ЕС, уступая лишь США, а Евросоюз является торговым партнером Пекина номер один. КНР – крупнейший источник импорта для Европы и второй по величине экспортный рынок.
 
Товарооборот между Китаем и Евросоюзом в среднем составляет более €1 млрд в день.
 
Одни из крупнейших проектов «пояса и пути» – транзитные железные дороги. В ЕС уже существует обширная сеть железных дорог, и это означает, что большинство таких проектов планируются к осуществлению в Восточной Европе, чтобы улучшить там железнодорожную инфраструктуру и далее соединить ее с востоком Евразии. Планируемая железная дорога, которая соединит Будапешт (Венгрия) и Стамбул (Турция) через Софию (Болгария), очень важна для «пояса и пути», поскольку это ключевой маршрут, соединяющий Китай и Европу.
 
- Какие еще проекты Китай реализует в рамках своей инициативы? Насколько велика конкуренция с европейскими проектами?
 
- Другим проектам «пояса и пути» не избежать конкуренции.
 
Новая «стратегия связанности» Еврокомиссии, призванная соединить Европу и Азию, предлагает иной подход, нежели китайская инициатива.
 
Она также нацелена на усиление связанности, но план ЕС делает упор на рациональность в долгосрочной перспективе, и в нем заявлено, что инвестиции должны уважать права трудящихся, не создавать политических и финансовых зависимостей и гарантировать однородную конкурентную среду для бизнесменов. Будет важно следить за этим начинанием и проектами, которое оно породит, и наблюдать, как оно повлияет на проекты «пояса и пути» в Европе.
 
"Евразия.Эксперт"
24.12.18

facebook    Twitter    Twitter    Twitter
Другие материалы раздела:
Комментарии
subaru


Публикации Авторов:

14.06.2019
"Stanradar"
Какие подарки получил Кыргызстан накануне саммита ШОС

13.06.2019
"Fergahana.News"
В Ташкенте при поддержке США начался форум CAMCA об освоении Центральной Азии

13.06.2019
"CA News"
Племена Центральной Азии использовали марихуану во время ритуалов около 2500 лет назад

11.06.2019
Y.Roks (NG)
Второму президенту Казахстана досталось не такое уж и сказочное наследство

10.06.2019
"CAmonitor.kz"
Высокий износ энергетических мощностей сохраняется в Казахстане

09.06.2019
"Kapital.kz"
UPD: Задержаны 500 человек в Нур-Султане и Алматы

07.06.2019
V.Prohvatilov, Zk.kz
США усиливают давление на Казахстан через подконтрольные НПО и СМИ

04.06.2019
S.Voronov, NG
Казахстан: выбор есть!

03.06.2019
"Kazakhstan2.0"
Назарбаева vs Кулибаев: война за активы

31.05.2019
V.Panfilova, NG
Беглый президент мобилизует кыргызских трудовых мигрантов

29.05.2019
"Nezavisimaya gazeta"
В ЕАЭС из Назарбаева надеются "выжать" еще много положительного

26.05.2019
A.Hodasevich, NG
Белоруссия и Казахстан договорились по поставкам нефти

22.05.2019
Sh.Abdulhasanov (Polit - Asia)
Трудовая миграция − панацея для Центральной Азии

22.05.2019
V.Panfilova, NG
Евросоюз изменит подход к странам ЦA

Все материалы раздела

Самые комментируемые

Комментариев еще нет За послед. 7 дней