Узбекистан строит новые дороги
среда, 3 сентября 2014 г. 13:28:26
Правительство считает стратегической необходимостью строительство новых дорог. На программу создания Национальной автомагистрали выделено около 3,5 миллиардов долларов.Стремясь приобрести стратегическое значение и обеспечить экономический рост, Узбекистан строит и ремонтирует свои дороги.
 
На фото: Строительство новой кольцевой дороги в Ташкенте 21 августа. Узбекистан модернизирует свою систему дорожных магистралей в рамках стратегии экономического роста. 
 
Со времен Советского союза в стране осталась разветвленная сеть автомобильных дорог.
 
В Узбекистане насчитывается более 183 тыс. км автомобильных дорог. Из них почти 4 тыс. км - это международные автотрассы. По статистике государственной компании «Узавтойул» («Узбекские автодороги») в стране более 85% грузов и 95% пассажиров перевозится автомобильным транспортом.
 
«Дороги - самые важные транспортные артерии для страны, - сказал эксперт журнала «Экономический вестник» Максим Тарасенко. - Различные области Узбекистана пока еще не связаны железнодорожным транспортом.... После 1991 года получилось так, что из центральной части страны попасть... в Ферганскую долину и южную Сурхандарьинскую область можно было только по автомобильной дороге».
 
Поддержание дорог
 
«Правительство выделяет большие средства на строительство новых и поддержание старых дорог, сказал представитель государственной компании «Узавтойул» Комилжон Шамсиддинов. - Только за шесть месяцев этого года нами было потрачено около 250 млн долл. США [587,2 млрд сумов], что на 27% больше, чем за такой же период прошлого года.
 
Такое увеличение расходов происходит потому, что в стране построили или отремонтировали почти в два раза больше дорог, чем обычно. В этом году уже построено или отремонтировано 900 км автодорог по сравнению с 500 км за тот же период прошлого года. Узбекистан постоянно закупает дорожно-строительную технику с этой целью.
 
«В этом году было приобретено более 250 единиц техники, более 80 процентов за собственные средства и лишь малая часть в лизинг и по кредитам», - сказал Шамсиддинов. Страна планирует закупить 450 единиц в рамках этого проекта, добавил он.
 
Программа строительства дорог была принята в 2009 году
 
В 2009 году президент Узбекистана Ислам Каримов утвердил программу строительства Национальной автомагистрали. Планируется, что до 2016 года дороги, входящие в магистраль, будут реконструированы до высшей категории. В магистраль Бейнеу-Кунград-Бухара-Самарканд-Ташкент-Ош протяженностью более чем 2,5 тыс. км будет вложено 3,5 млрд долл. США (8,2 трлн сумов).
 
Азиатский банк развития выделил средства Узбекистану на восстановление более 220 км шоссе A380 и продление А380 до Казахстана.
 
«Существующие дороги, входящие в магистраль, проходят серьезную модернизацию, - сказал Шамсиддинов. - Большая часть магистрали будет четырехполосной с асфальтобетонным покрытием.... Если старые стандарты требовали от дорог выдерживать нагрузку в 10 тонн, то покрытие современной магистрали будет способно выдержать до 13 тонн».
 
В нынешнем году будет введено в строй почти 550 километров новых автомобильных дорог для Национальной автомагистрали.
 
Амбициозные планы
 
Помимо строительства и реконструкции дорог программа предполагает и развитие инфраструктуры Национальной автомагистрали. На эти цели будет потрачено около 100 млн долл. США (234,9 млрд сумов).
 
«До 2016 года вдоль магистрали будет построено 234 различных объектов: стоянок, кемпингов, автосервисов, медицинских пунктов, автозаправок и гостиниц, - сказал представитель Республиканского дорожного фонда Малик Яксартов. - Эти объекты позволят путешествовать через всю страну с безопасностью и комфортом».
 
Эксперты считают, что завершение программы Национальной автомагистрали позволит перенаправить транзитные грузы через Узбекистан и принесет прибыль экономике страны.
 
«По нашим оценкам, с 2015 года транзит грузов может достигнуть 1 миллиона тонн в год», - заявил Тарасенко. Это более чем в три раза больше по сравнению с 280 тыс. тоннами в 2011 году, по данным Узбекской международной ассоциации экспедиторов.
 
«Это позволит стране получать прибыль от международных перевозок в размере около 50 млн долл. США [117,4 млрд сумов], - сказал Тарасенко. - Немаловажно, что развитие придорожной инфраструктуры даст толчок малому и среднему бизнесу, особенно в отдаленных регионах, по которым проходит магистраль».
 
Маским Енисеев,
"CA online",
2 cентября 204 года

facebook    Twitter    Twitter    Twitter
Другие материалы раздела:
Комментарии
колеса киргизия продажа авто


Публикации Авторов:

28.03.2020
"Oreanda.ru"
В Казахстан из России пытались вывезти 11 тонн антисептика

26.03.2020
V.Panfilova, NG
Страны ЦА спасают свои экономики

25.03.2020
"Kazinform"
Заболевший коронавирусом в Жамбылской области недавно прибыл из Кыргызстана

24.03.2020
V.Panfilova, NG
Пандемия Атамбаеву не помогла выйти на свободу

23.03.2020
"EADaily"
Несмотря на карантин, вирус расползается по всему Казахстану

19.03.2020
L.Kopjasarova,"Cabar"
Казахстан намерен реформировать госполитику в сфере межнациональных отношений

19.03.2020
"Nezavisimaya gazeta"
Евразийский союз шатает от коронавируса

17.03.2020
V.Panfilova, NG
МИД Таджикистана сделал выговор Госдепу США

12.03.2020
V.Panfilova, NG
Назарбаев поделился с Путиным опытом политического долголетия

11.03.2020
"Ukraina.ru"
Псевдорелигиозные джамааты в Кыргызстана укрепляются на фоне коррумпированности муфтиев – Грозин

11.03.2020
"Vedomosti.ru"
BBC: семья Назарбаева оспаривает арест своей недвижимости в Лондоне

10.03.2020
"Afghanistan.ru"
Перспектива параллельных инаугураций в Афганистане вызвала скептическую реакцию талибов

09.03.2020
Z.Karajanov (R E-A)
Казахстан свяжет себя с соседями соглашениями по общим рекам

09.03.2020
"Eurasianet.org"
Узбекистан отказывается от госзаказа на хлопок

06.03.2020
"Nezavisimaya gazeta"
Коронавирус закрыл стадионы и даже мечети в ЦA

04.03.2020
"Afghanistan.ru"
Ашраф Гани поставил перед талибами новое условие межафганской встречи

Все материалы раздела

Самые комментируемые

Комментариев еще нет За послед. 7 дней